Zawieszenia gwintowane MTS Technik

Zawieszenia gwintowane MTS Technik

Zawieszenia gwintowane MTS Technik – precyzja, styl i wytrzymałość

Jeśli szukasz zawieszenia, które nie tylko poprawi prowadzenie samochodu, ale również nada mu charakteru – jesteś w dobrym miejscu. Zawieszenia gwintowane MTS Technik to solidna europejska konstrukcja, która łączy inżynieryjną precyzję z tuningowym stylem i odpornością na trudne warunki. To idealny wybór zarówno dla pasjonatów modyfikacji, jak i tych, którzy chcą po prostu jeździć pewniej i niżej.

Dlaczego właśnie MTS Technik?

Bo to marka z doświadczeniem i wizją. MTS Technik projektuje zawieszenia w oparciu o dane techniczne pojazdów, testy w realnych warunkach i feedback od użytkowników. Wszystkie zestawy są produkowane w Europie i spełniają rygorystyczne normy jakości – łącznie z certyfikatem TÜV, który potwierdza zgodność z wymogami bezpieczeństwa w ruchu drogowym.

Regulacja wysokości – Twój samochód, Twoje zasady

Zawieszenia MTS Technik pozwalają na płynną, niezależną regulację wysokości nadwozia – dzięki czemu możesz dopasować ustawienia do własnych oczekiwań. Chcesz agresywnego wyglądu i niskiego środka ciężkości? A może zależy Ci na funkcjonalnej wysokości do jazdy po mieście? Masz pełną kontrolę – bez kompromisów.

To nie tylko tuning wizualny. Niższy środek ciężkości oznacza poprawę stabilności w zakrętach, lepszy kontakt opon z nawierzchnią i bardziej bezpośrednią reakcję układu kierowniczego. Dla wielu kierowców to różnica, którą czuć już po pierwszych kilometrach.

Ochrona przed korozją – estetyka i trwałość

Jedną z największych zalet zawieszeń MTS Technik jest zaawansowana ochrona antykorozyjna. Główne elementy pokryte są złotym ocynkiem, który nie tylko dobrze wygląda, ale przede wszystkim skutecznie zabezpiecza stal przed działaniem wilgoci, soli drogowej i zmiennych temperatur. Elementy aluminiowe są dodatkowo anodowane na czarno, co zwiększa ich odporność na utlenianie i uszkodzenia mechaniczne.

Zawieszenie, które nie traci wyglądu i parametrów nawet po kilku sezonach? To nie marketing – to standard MTS Technik.

Sprężyny – stal, która trzyma formę

W zestawach MTS Technik znajdziesz sprężyny wykonane z wysokogatunkowej stali sprężynowej, odpornej na odkształcenia i zmęczenie materiału. Dobrze dobrana charakterystyka pracy oznacza, że zawieszenie zachowuje swoją skuteczność i geometrię nawet przy intensywnym użytkowaniu – także w samochodach wykorzystywanych na co dzień.

Komfort montażu i użytkowania

Nie musisz być profesjonalnym mechanikiem, by zamontować zawieszenie MTS Technik. Wszystkie zestawy są zaprojektowane z myślą o łatwym i bezproblemowym montażu – bez potrzeby przeróbek czy dodatkowych elementów. Innowacyjne nakrętki gwintowe odporne na zapiekanie, czytelna instrukcja i dobrze spasowane komponenty sprawiają, że instalacja przebiega sprawnie.

A co, gdy chcesz coś zmienić? Demontaż i regulacja są równie proste. To zawieszenie, które możesz dostosować do swojego stylu jazdy – i wrócić do ustawień fabrycznych, jeśli zajdzie taka potrzeba.

Kompatybilność z popularnymi markami

W naszej ofercie znajdziesz zawieszenia gwintowane MTS Technik dedykowane do najpopularniejszych modeli marek takich jak:

  • Volkswagen (Golf, Passat, Polo…),

  • Audi (A3, A4, A6, TT),

  • BMW (E36, E46, F20 i inne),

  • Seat, Skoda, Hyundai, Honda, Mercedes, Citroen, Peugeot, Opel,

  • …oraz wielu innych – od miejskich kompaktów po auta o sportowym zacięciu.

Dla kogo jest zawieszenie gwintowane MTS Technik?

  • Dla fanów tuningowych modyfikacji, którzy cenią precyzję prowadzenia i możliwość personalizacji,

  • Dla kierowców aut użytkowych, którzy chcą poprawić wygląd i zachowanie auta na drodze,

  • Dla miłośników stylu stance, street performance i track day,

  • Dla wszystkich, którzy chcą mieć więcej kontroli nad autem, nie rezygnując z komfortu jazdy.

RPMotorsport.pl – Twój partner w modyfikacjach

W RPMotorsport.pl znajdziesz pełną ofertę zawieszeń gwintowanych MTS Technik – dopasowaną do dziesiątek modeli aut, dostępnych od ręki i w atrakcyjnych cenach. Szybka wysyłka, fachowe doradztwo i ciągła rozbudowa asortymentu to nasz standard.

Nie wiesz, który zestaw będzie najlepszy dla Twojego auta? Skontaktuj się z nami – pomożemy dobrać zawieszenie, które spełni Twoje oczekiwania.

 Pokaż więcejexpand_more
 Show Lessexpand_less

Aktywne filtry

Zawieszenie gwintowane Sport - XMTSGWBM32-S
Nowy
Zawieszenie gwintowane Sport - XMTSGWBM32-S
Przed zakupem zapytaj o dostępność
2 - Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów)., 21 - W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia., 24 - Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse., 26 - Niezależna regulacja wysokości przy dolnym mocowaniu przedniej kolumny., 28 - Zawieszenie wyposażone na przedniej osi w górne mocowania "camber plates" z regulacją kątów., 29 - Instalacja wymaga użycia oryginalnych kolumn przednich - należy je uciąć i wspawać dostarczone kolumny zgodnie z instrukcją., 32 - W niektórych przypadkach konieczne jest zastosowanie
5 875,80 zł
Zawieszenie gwintowane Street - XMTSGWBM32
Nowy
Zawieszenie gwintowane Street - XMTSGWBM32
Przed zakupem zapytaj o dostępność
2 - Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów)., 21 - W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia., 24 - Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse., 26 - Niezależna regulacja wysokości przy dolnym mocowaniu przedniej kolumny., 28 - Zawieszenie wyposażone na przedniej osi w górne mocowania "camber plates" z regulacją kątów., 29 - Instalacja wymaga użycia oryginalnych kolumn przednich - należy je uciąć i wspawać dostarczone kolumny zgodnie z instrukcją., 32 - W niektórych przypadkach konieczne jest zastosowanie
5 875,80 zł
Zawieszenie gwintowane Sport - XMTSGWBM19-S
Nowy
Zawieszenie gwintowane Sport - XMTSGWBM19-S
Przed zakupem zapytaj o dostępność
2 - Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów)., 21 - W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia., 24 - Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse., 26 - Niezależna regulacja wysokości przy dolnym mocowaniu przedniej kolumny., 28 - Zawieszenie wyposażone na przedniej osi w górne mocowania "camber plates" z regulacją kątów., 29 - Instalacja wymaga użycia oryginalnych kolumn przednich - należy je uciąć i wspawać dostarczone kolumny zgodnie z instrukcją., 32 - W niektórych przypadkach konieczne jest zastosowanie
5 875,80 zł
Zawieszenie gwintowane Street - XMTSGWBM19
Nowy
Zawieszenie gwintowane Street - XMTSGWBM19
Przed zakupem zapytaj o dostępność
2 - Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów)., 21 - W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia., 24 - Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse., 26 - Niezależna regulacja wysokości przy dolnym mocowaniu przedniej kolumny., 28 - Zawieszenie wyposażone na przedniej osi w górne mocowania "camber plates" z regulacją kątów., 29 - Instalacja wymaga użycia oryginalnych kolumn przednich - należy je uciąć i wspawać dostarczone kolumny zgodnie z instrukcją., 32 - W niektórych przypadkach konieczne jest zastosowanie
5 875,80 zł
Zawieszenie gwintowane Sport - MTSGWBM32-S
Nowy
Zawieszenie gwintowane Sport - MTSGWBM32-S
Przed zakupem zapytaj o dostępność
2 - Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów)., 21 - W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia., 24 - Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse., 26 - Niezależna regulacja wysokości przy dolnym mocowaniu przedniej kolumny., 28 - Zawieszenie wyposażone na przedniej osi w górne mocowania "camber plates" z regulacją kątów., 29 - Instalacja wymaga użycia oryginalnych kolumn przednich - należy je uciąć i wspawać dostarczone kolumny zgodnie z instrukcją., 32 - W niektórych przypadkach konieczne jest zastosowanie
3 985,80 zł
Zawieszenie gwintowane Street - MTSGWBM32
Nowy
Zawieszenie gwintowane Street - MTSGWBM32
Przed zakupem zapytaj o dostępność
2 - Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów)., 21 - W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia., 24 - Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse., 26 - Niezależna regulacja wysokości przy dolnym mocowaniu przedniej kolumny., 28 - Zawieszenie wyposażone na przedniej osi w górne mocowania "camber plates" z regulacją kątów., 29 - Instalacja wymaga użycia oryginalnych kolumn przednich - należy je uciąć i wspawać dostarczone kolumny zgodnie z instrukcją., 32 - W niektórych przypadkach konieczne jest zastosowanie
3 985,80 zł
Zawieszenie gwintowane Street - MTSGWBM24
Nowy
Zawieszenie gwintowane Street - MTSGWBM24
Przed zakupem zapytaj o dostępność
3 - Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów przednich, na osi tylnej regulacja wysokości na sprężynach + amortyzatory)., 8 - Bez 4x4., 9 - Wyłącznie dla pojazdów bez NIVO / fabrycznego zawieszenia pneumatycznego., 21 - W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia., 24 - Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse., 35 - Regulacja na tylnej osi montowana u góry., 39 - Montaż jest także możliwy w przypadku pojazdów z elektroniczną regulacją siły tłumienia amortyzatorów. Układ elektroniczny musi zostać w tym wypadku
2 935,80 zł
Zawieszenie gwintowane Street - MTSGWBM20
Nowy
Zawieszenie gwintowane Street - MTSGWBM20
Przed zakupem zapytaj o dostępność
3 - Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów przednich, na osi tylnej regulacja wysokości na sprężynach + amortyzatory)., 8 - Bez 4x4., 9 - Wyłącznie dla pojazdów bez NIVO / fabrycznego zawieszenia pneumatycznego., 21 - W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia., 24 - Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse., 35 - Regulacja na tylnej osi montowana u góry., 39 - Montaż jest także możliwy w przypadku pojazdów z elektroniczną regulacją siły tłumienia amortyzatorów. Układ elektroniczny musi zostać w tym wypadku
2 935,80 zł
Zawieszenie gwintowane Sport - MTSGWBM19-S
Nowy
Zawieszenie gwintowane Sport - MTSGWBM19-S
Przed zakupem zapytaj o dostępność
2 - Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów)., 21 - W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia., 24 - Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse., 26 - Niezależna regulacja wysokości przy dolnym mocowaniu przedniej kolumny., 28 - Zawieszenie wyposażone na przedniej osi w górne mocowania "camber plates" z regulacją kątów., 29 - Instalacja wymaga użycia oryginalnych kolumn przednich - należy je uciąć i wspawać dostarczone kolumny zgodnie z instrukcją., 32 - W niektórych przypadkach konieczne jest zastosowanie
3 985,80 zł
Zawieszenie gwintowane Street - MTSGWBM19
Nowy
Zawieszenie gwintowane Street - MTSGWBM19
Przed zakupem zapytaj o dostępność
2 - Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów)., 21 - W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia., 24 - Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse., 26 - Niezależna regulacja wysokości przy dolnym mocowaniu przedniej kolumny., 28 - Zawieszenie wyposażone na przedniej osi w górne mocowania "camber plates" z regulacją kątów., 29 - Instalacja wymaga użycia oryginalnych kolumn przednich - należy je uciąć i wspawać dostarczone kolumny zgodnie z instrukcją., 32 - W niektórych przypadkach konieczne jest zastosowanie
3 985,80 zł