|
|
| |
 Koszyk ( 0 rzeczy ) |
Twój status to Gość
|
|
|
|
|
|
Sport |
 |
| Wyświetlanie od 1 do 7 (z 7 pozycji) |
Stron: 1 |
 |
| MOTUL 300V CHRONO 10W-40 Cena : 120,00 zł |
| ZASTOSOWANIE Samochody wyścigowe z silnikami atmosferycznymi lub z turbodoładowaniem, do silników używanych w wyścigach działających w szerokim zakresie obrotów i temperatur: wyścigi torowe, wyścigi pucharowe jednej marki, rajdy, wyścigi górskie. Do silników powodujących umiarkowane przedostawanie się oleju do paliwa. Można stosować w silnikach benzynowych i Diesla, z turbodoładowaniem, z bezpośrednim wtryskiem i katalizatorem. WŁASNOŚCI STANDARTY: przewyższa istniejące standardy REFERENCJE: SUBARU STI Technologia Podwójnych Estrów: maksymalna odporność filmu olejowego, zrównoważona polaryzacja, wytrzymałość w bardzo wysokich temperaturach. Modyfikatory Tarcia: maksymalna moc, zmniejszenie temperatury pracy. 0% straty na ścieraniu: stabilne ciśnienie oleju bez względu na warunki użytkowania. Maksymalna ... |
|
|
 |
| MOTUL 300V COMPETITION 15W-50 Cena : 175,00 zł |
| Do zastosowań profesjonalnych 100% SYNTETYCZNY - TECHNOLOGIA PODWÓJNYCH ESTRÓW SAE 15W-50 ZASTOSOWANIE Samochody wyścigowe z silnikami atmosferycznymi lub z turbodoładowaniem, do silników używanych w wyścigach działających w bardzo wysokich temperaturach i przy wysokich obrotach: wyścigi torowe, wyścigi pucharowe jednej marki, rajdy, wyścigi wytrzymałościowe, 24 Godziny Le Mans, wyścigi górskie, rajdy terenowe, Paryż-Dakar, wyścigi na szutrze i na lodzie. Do silników powodujących umiarkowane lub wysokie zanieczyszczenie paliwa przez olej. Można stosować w silnikach benzynowych i Diesla, z turbodoładowaniem, z bezpośrednim wtryskiem i katalizatorem. WŁASNOŚCI STANDARTY: przekracza standardy API SH/CF - CCMC G-4/PD-2 REFERENCJE: PRODRIVE - Ferrari 550 Maranello, 24 Godziny Le Mans, FIA GT, Coloni Motorsport - Formuła 3000, French ... |
|
|
 |
| MOTUL 300V COMPETITION 15W-50 Cena : 99,00 zł |
| Do zastosowań profesjonalnych 100% SYNTETYCZNY - TECHNOLOGIA PODWÓJNYCH ESTRÓW SAE 15W-50 ZASTOSOWANIE Samochody wyścigowe z silnikami atmosferycznymi lub z turbodoładowaniem, do silników używanych w wyścigach działających w bardzo wysokich temperaturach i przy wysokich obrotach: wyścigi torowe, wyścigi pucharowe jednej marki, rajdy, wyścigi wytrzymałościowe, 24 Godziny Le Mans, wyścigi górskie, rajdy terenowe, Paryż-Dakar, wyścigi na szutrze i na lodzie. Do silników powodujących umiarkowane lub wysokie zanieczyszczenie paliwa przez olej. Można stosować w silnikach benzynowych i Diesla, z turbodoładowaniem, z bezpośrednim wtryskiem i katalizatorem. WŁASNOŚCI STANDARTY: przekracza standardy API SH/CF - CCMC G-4/PD-2 REFERENCJE: PRODRIVE - Ferrari 550 Maranello, 24 Godziny Le Mans, FIA GT, Coloni Motorsport - Formuła 3000, French ... |
|
|
 |
| MOTUL 300V HIGH RPM 0W-20 Cena : 125,00 zł |
| 100% SYNTETYCZNY - TECHNOLOGIA PODWÓJNYCH ESTRÓW SAE 0W-20 SZCZEGÓŁY TECHNICZNE ZASTOSOWANIE Samochody wyścigowe z silnikami atmosferycznymi lub z turbodoładowaniem, do silników używanych w wyścigach lub sesjach kwalifikacyjnych, wyścigi dragsterów, wyścigi na torze, wyścigi pucharowe jednej marki, wyścigi górskie. Do silników przystosowanych do olejów o niskiej lepkości, w których paliwo w minimalnym stopniu miesza się z olejem. Należy skonsultować użycie tego oleju z osobą odpowiedzialną za tuning silnika. Można stosować w silnikach benzynowych i Diesla, z turbodoładowaniem, z bezpośrednim wtryskiem i katalizatorem. WŁASNOŚCI STANDARTY: przewyższa istniejące standardy REFERENCJE: Toyota Racing Development, Japan GT - Graff Racing, Formula Renault Technologia Podwójnych Estrów: ... |
|
|
 |
| MOTUL 300V LE MANS 20W-60 Cena : 99,00 zł |
| Olej do silników 4-suwowych o wysokich osiągach. 100% SYNTETYCZNY - TECHNOLOGIA PODWÓJNYCH ESTRÓW SAE 20W-60 ZASTOSOWANIE Samochody wyścigowe z silnikami atmosferycznymi lub z turbodoładowaniem, do silników używanych w wyścigach działających w bardzo wysokich temperaturach i przy wysokich obrotach: wyścigi torowe, wyścigi pucharowe jednej marki, rajdy, wyścigi wytrzymałościowe, 24 Godziny Le Mans, wyścigi górskie, rajdy terenowe, Paryż-Dakar, wyścigi na szutrze i na lodzie. Do silników powodujących bardzo wysokie zanieczyszczenie paliwa przez olej. Można stosować w silnikach benzynowych i Diesla, z turbodoładowaniem, z bezpośrednim wtryskiem i katalizatorem. WŁASNOŚCI STANDARTY: przekracza standardy API SH/CF - CCMC G-4/PD-2 REFERENCJE: PRODRIVE - Ferrari 550 Maranello, 24 Godziny Le Mans, FIA GT, Coloni Motorsport - ... |
|
|
 |
| MOTUL 300V POWER 5W-40 Cena : 99,00 zł |
| Olej do silników 4-suwowych o wysokich osiągach. Do zastosowań profesjonalnych 100% SYNTETYCZNY - TECHNOLOGIA PODWÓJNYCH ESTRÓW SAE 5W-40 ZASTOSOWANIE Samochody wyścigowe z silnikami atmosferycznymi lub z turbodoładowaniem, do silników używanych w wyścigach działających w szerokim zakresie obrotów i temperatur: wyścigi torowe, wyścigi pucharowe jednej marki, rajdy, wyścigi górskie. Do silników powodujących umiarkowane przedostawanie się oleju do paliwa. Można stosować w silnikach benzynowych i Diesla, z turbodoładowaniem, z bezpośrednim wtryskiem i katalizatorem. WŁASNOŚCI STANDARTY: przewyższa istniejące standardy REFERENCJE: SUBARU WORLD RALLY TEAM - World Rally Championship, Graff Racing, Formuła Renault Technologia Podwójnych Estrów: maksymalna odporność filmu olejowego, zrównoważona ... |
|
|
 |
| MOTUL 300V POWER RACING 5W-30 Cena : 99,00 zł |
| Olej do silników 4-suwowych o wysokich osiągach. Do zastosowań profesjonalnych 100% SYNTETYCZNY - TECHNOLOGIA PODWÓJNYCH ESTRÓW SAE 5W-30 SZCZEGÓŁY TECHNICZNE 300V POWER RACING 5W-30 POPRZEDNIA GENERACJA ZASTOSOWANIE Samochody wyścigowe z silnikami atmosferycznymi lub z turbodoładowaniem, do silników używanych w wyścigach lub sesjach kwalifikacyjnych wymagającymi osiągania maksymalnych mocy i jak najszybszego osiągania wysokich obrotów: sesje kwalifikacyjne, wyścigi dragsterów, wyścigi na torze, NASCAR, wyścigi górskie, wyścigi pucharowe jednej marki, rajdy. Do silników przystosowanych do olejów o niskiej lepkości, w których paliwo w minimalnym stopniu miesza się z olejem. Można stosować w silnikach benzynowych i Diesla, z turbodoładowaniem, z bezpośrednim wtryskiem i katalizatorem. ... |
|
|
| Wyświetlanie od 1 do 7 (z 7 pozycji) |
Stron: 1 |
|
|
|
|
|
