ABY WYBRAĆ ODPOWIEDNIĄ REFERENCJĘ SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI info@rpmotorsport.pl

Dana aplikacja dotyczy kompletu klocków na przód do hondy Civic TypeR EP3

Klocki Hamulcowe

1.  Black Stuff
Do użytku codzinnego
Zgodne z normą Reg90
Produkowane z najwyższej jakości materiałów,
Bardzo wytrzymałe, przeznaczone do codziennego użytku

2. Green Stuff
Do szybkiej, codziennej jazdy dla lekkich samochodów sportowych
Domieszki włókien nieżelaznych i dodatków z najnowszych dostępnych technologii
Zwiekszona żywotność od 100% do 200%.
Zachwycająca wydajność i siła hamowania już od zimnych hamulców
Używane w mistrzostwach świata formuły 600 od 1997 r.
Zgodność z normą Reg90
Bardzo wysoka górna granica temperatury pracy 650 st. C
Zmniejszają temperaturę pracy tarcz o około 100-150 st. C, redukcja zniekształceń.

REKOMENDOWANE W TEŚCIE KLOCKÓW HAMULCOWYCH MAGAZYNU GT - LIPIEC/SIERPIEŃ 2003

3. Red Stuff
Do amatorskiego ścigania dla samochodów sportowych o średniej masie
Półmetaliczna formuła klocków hamulcowych
Średni czasi żywotności
Współczynnik tarcia 0.4 stabilny do temperatury 750 st. C.
Używane w mistrzostwach Porshe 924, rajdach Citroena i wyścigach klasy BMW.
Przyjazne dla tarcz hamulcowych,
Polecane do aut z napędem na cztery koła (Mitsubishi EVO, Subaru Impreza)
Doskonałe w cięższych samochodach (BMW M3/M5 czy Audi A4/A6).

4. Yellow Stuff
Do cięższych samochodów wyścigowych na krótkie i średnie dystanse
Najlepsze do specjalistycznych samochodów rajdowych
Średni współczynnik tarcia na poziomie 0.42 aż do temperatury 900 st.C.
Doskonałe do rajdów szutrowych/asfaltowych ze średnim/długim czasem zużycia
Bardzo wysoka odporność na wysokie temperatury
Stosowane N-grupowych samochodach rajdowych.

5. Blue Stuff
Do użytku rajdowego na długich dystansach
Współczynnik tarcia na poziomie 0.4 do temperatury 900 st. C,
Od 2 do 3 razy większy czas zużycia niż serii YELLOW STUFF
Nie powoduje niszczenia tarcz hamulcowych.

6. SUV 4X4
Do samochodów klasy SUV 4x4
Formuła oparta na komponentach na bazie włókien aramidowych
Bardzo duża wytrzymałość
Przetestowane podczas wymagających jazd terenowych w ekstremalnych warunkach
Doskonałe parametry hamowania również na drogach twardych,
Temperatura pracy do 650 st. C

Tarcze hamulcowe

1. Tarcza gładka,
troche lepszy odpowiednik seryjnej tarczy - gładka.

2. Turbo Groove
Poszerzona łukowata szczelina wzmaga przepływ chłodnego powietrza,
Obniżenie temperatury klocków i tarczy hamulcowej
Odprowadzanie pyłu, brudu i gorących gazów
Nawiercone otwory odprowadzają gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości Mocna struktura tarczy (nie wiercona na wylot)

Artykuły na temat hamulców EBC

Artykuł Auto Hi-Fi & Tuning (114 KB)

Test klocków Auto Hi-Fi & Tuning (11,4MB)

Test klocków magazynu GT (1,89 MB)

Katalogi i Cenniki

Katalog Doboru Klocków i Tarcz Hamulcowych

Cennik detaliczny

Więcej info udzielamy pod adresem info@rpmotorsport.pl